Candidato ao governo do estado pelo PSD também pretende construir novos
terminais intermodais para atender a população do estado, além de expandir o metrô
O candidato ao governo do Estado do Rio de Janeiro, Eduardo Paes (PSD), visitou nesta segunda-feira (31/08) o Terminal Gentileza, no bairro do Santo Cristo, na capital fluminense, onde conversou com passageiros sobre as suas propostas na área da mobilidade urbana. Ele explicou que vai adotar o padrão BRT nos transportes intermunicipais, além de implantar a integração por bilhetagem eletrônica e promover a expansão do metrô.
-Os transportes intermunicipais são uma tragédia absoluta. A antiga Supervia está toda sucateada, ônibus intermunicipais também. Só tem metrô na capital. Ou seja: transporte caro e sucateado em todo o estado. O Terminal Gentileza é um excepcional exemplo de como é possível fazer os transportes darem certo. Recuperamos O BRT totalmente na cidade do Rio de Janeiro, depois de ele ter sido destruído. O terminal é uma integração de vários modais e é aquilo que eu quero levar para os transportes intermunicipais de todo o Estado. Construir
ainda novos terminais, como o Terminal Gentileza, e fazer integração de verdade – afirmou Eduardo Paes.
O Terminal Intermodal Gentileza é a prova de que é possível reconstruir o que foi destruído. Inaugurado em fevereiro de 2024, quando Eduardo Paes era o prefeito do Rio, 22,5 milhões de passageiros já passaram pelo local, que é considerado o maior integrador de transporte público da capital carioca, conectando os serviços do corredor de BRT, VLT e ônibus municipais. Já no sistema BRT, 1,4 bilhão de pessoas foram transportadas desde o início da operação da primeira linha em 2012. Atualmente, com o modal recuperado, após ter sido destruído entre 2017 e 2020, conta com 150 km de corredores,
Cerca de 140 estações, 780 novos ônibus, sete linhas operam por 24h, atende a
40 bairros, além de um fluxo de passageiros de 630 mil pessoas por dia.
As linhas de ônibus comuns na cidade do Rio também já vivenciaram a reconstrução que Paes vai fazer nas linhas intermunicipais do estado. Além da implantação da bilhetagem eletrônica na capital fluminense, com o Jaé, enquanto prefeito, ele retomou ou criou 202 linhas, outras 124 foram reativadas, cerca de mil novos ônibus foram comprados, 433 linhas estão em operação, 99,12% da frota climatizada, o que resultou em 2,2 milhões de
viagens por dia útil.
Expansão do metrô também é prioridade
Candidato da coligação “Juntos para Mudar, Coragem para Reconstruir”, formada
por 12 partidos: PSD, MDB, PT, PV, PCdoB, PDT, PSB, Solidariedade, PRD, PSDB, Cidadania e DC, Paes ressaltou que recuperar a malha ferroviária e expandir o metrô também são prioridades. Acompanhado pelo candidato ao Senado Federal Pedro Paulo (PSD), ele frisou que a expansão da linha 2, do Estácio até a Praça XV, e a linha
3, que ligará a capital até São Gonçalo e Niterói, serão realizadas.
-A prioridade, na verdade, é uma só. De um lado, fazer a expansão da linha 2 até a Praça XV e com a linha 3, de São Gonçalo, vindo em direção a Niterói. Essas duas linhas vão se encontrar sob a Baía de Guanabara – disse Paes.
