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	<title>Publicações marcadas com a tag #regiãometropolitanaRJ - Nova Iguassu Online</title>
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	<description>De olho na Baixada</description>
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	<title>Publicações marcadas com a tag #regiãometropolitanaRJ - Nova Iguassu Online</title>
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		<title>Quando a população encolhe e a cidade cresce</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Vicente Loureiro]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 18 Jan 2026 01:54:42 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[A população metropolitana do Rio de Janeiro registrou crescimento demográfico de 694.029 pessoas entre os censos de 2000 e 2022, equivalente a 6,12%. Já entre 2010 e 2022, apresentou redução de 220.269 habitantes, cerca de 1,8% da população recenseada em 2010. O que permite dizer que a região metropolitana do Rio entrou na chamada transição [&#8230;]]]></description>
		
		
		
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		<title>A quem pertence nossas ruas?</title>
		<link>https://novaiguassuonline.com.br/a-quem-pertence-nossas-ruas/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Vicente Loureiro]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 11 Nov 2024 00:30:21 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[A resposta, na ponta da língua, é dada pelos autores do livro Movimento: Como Reconquistar Nossas Ruas e Transformar Nossas Vidas, dos holandeses Talhia Verkade, jornalista, e Marco te Brommelstroet, urbanista e professor de ciclismo. Para eles, chega a ser incontestável o fato de os automóveis terem se apropriado das ruas e conseguido estabelecer como [&#8230;]]]></description>
		
		
		
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		<title>A quem pertence a calçada?</title>
		<link>https://novaiguassuonline.com.br/a-quem-pertence-a-calcada/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Vicente Loureiro]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 10 Oct 2024 21:02:52 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Há controvérsias. De um lado, estão aqueles a defender que a obrigação de executar e manter as calçadas cabe aos responsáveis pelos imóveis, edificados ou não, lindeiros aos logradouros na extensão de suas testadas e seguindo as normas definidas pela prefeitura. De outro, estão os a advogar que elas devem ser tratadas como vias de [&#8230;]]]></description>
		
		
		
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		<title>Espaço Público e Qualidade de Vida</title>
		<link>https://novaiguassuonline.com.br/espaco-publico-e-qualidade-de-vida/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Vicente Loureiro]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 01 Oct 2024 18:31:38 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[A sociedade urbana alimenta-se dos encontros, relações e trocas entre os cidadãos. Valores culturalmente consagrados são praticados e revisados de acordo com a convivência concreta, promovida principalmente nos espaços públicos. São lugares de uso comum e posse de todos, de representação, e, em alguns casos, locus das expressões de desejos e anseios da coletividade. Território [&#8230;]]]></description>
		
		
		
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		<title>Mobilidade Verde</title>
		<link>https://novaiguassuonline.com.br/mobilidade-verde/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Vicente Loureiro]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 26 Sep 2024 21:34:39 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[O Fórum BRICS de Cidades Verdes, realizado recentemente em Moscou, dedicou um painel à mobilidade verde. Nele, foi apresentado um panorama de iniciativas bem-sucedidas para um transporte urbano mais sustentável, implementadas em cidades dos países membros. Também foram apontados os grandes desafios ainda presentes na transição do modelo de transporte baseado em combustíveis fósseis para [&#8230;]]]></description>
		
		
		
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		<title>A gangorra das evidências</title>
		<link>https://novaiguassuonline.com.br/a-gangorra-das-evidencias/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Vicente Loureiro]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 18 Sep 2024 16:18:29 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Recorro ao princípio da física, transformado em brinquedo infantil presente em todo playground que se preze, para destacar um fenômeno demográfico e urbanístico acentuado neste século, mas com início nas décadas finais do anterior. Forço um pouco a barra, pois a gangorra decorrente desse fenômeno tende, pelo menos nos próximos anos, a não ter alternância [&#8230;]]]></description>
		
		
		
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		<title>Cidades Ficcionais</title>
		<link>https://novaiguassuonline.com.br/cidades-ficcionais/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Vicente Loureiro]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 09 Sep 2024 13:06:42 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Parecem ser produto das campanhas eleitorais desenvolvidas nas redes sociais. O que se fala, propõe ou anuncia não precisa ter nenhum vínculo com a realidade. Aliás, quanto mais desconectado dela, melhor. Se o futuro pertence à ficção, por que vinculá-lo a um presente cheio de carências e demandas acumuladas, com soluções tão difíceis que chegam [&#8230;]]]></description>
		
		
		
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		<title>O Tempo das Cidades</title>
		<link>https://novaiguassuonline.com.br/o-tempo-das-cidades/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Vicente Loureiro]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 25 Aug 2024 15:57:33 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Por que certas inovações urbanísticas demoram tanto para serem adotadas nas cidades brasileiras? Seria falta de recursos, resistência à mudança ou um foco difuso e descontínuo das políticas governamentais? É possível que um pouco de cada uma dessas causas, entre outras razões, seja responsável pelo atraso na implementação de melhorias tão desejadas quanto postergadas. Refiro-me, [&#8230;]]]></description>
		
		
		
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		<title>Mudança de Hábitos</title>
		<link>https://novaiguassuonline.com.br/mudanca-de-habitos/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Vicente Loureiro]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 15 Aug 2024 22:38:00 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[A expansão territorial e da área construída das cidades, bem superior ao crescimento demográfico da maioria delas, associadas ao desenvolvimento tecnológico, aos impactos da pandemia, entre outras causas, tem provocado significativas alterações  no modo das pessoas se locomoverem nas áreas urbanas. Tais mudanças foram reveladas por pesquisa realizada pela Confederação Nacional dos Transporte (CNT) em [&#8230;]]]></description>
		
		
		
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