A partir das 7h deste sábado (5), a EPR Via Mineira inicia, em Carandaí (MG), a operação do primeiro Ponto de Parada e Descanso (PPD) para caminhoneiros da BR-040. A estrutura, voltada aos motoristas profissionais que percorrem longas distâncias pela rodovia, reúne serviços gratuitos para descanso, alimentação e higiene e marca mais uma etapa do processo de transformação da rodovia entre Belo Horizonte e Juiz de Fora.
Com 26 mil m² e 69 vagas para caminhões, o PPD conta com monitoramento 24 horas, refeitório, banheiros, vestiários, bebedouros e wi-fi, oferecendo aos motoristas profissionais um ponto seguro para interromper a viagem, descansar, se alimentar e cuidar da higiene. A iniciativa também contribui para a segurança viária, ao proporcionar condições para que o caminhoneiro descanse e esteja em melhores condições para seguir viagem, reduzindo os riscos associados à fadiga.
“O PPD materializa uma forma de fazer concessão que coloca as pessoas no centro das decisões. O caminhoneiro é essencial para a economia e para o desenvolvimento do país e, ao oferecer um espaço seguro, gratuito e adequado, estamos também contribuindo para uma rodovia mais segura e para a preservação de vidas. É uma entrega que traduz, na prática, o nosso compromisso com quem vive e trabalha diariamente na BR-040.”, afirma o diretor-executivo da EPR Via Mineira, Eric de Almeida.
O espaço foi um dos pontos visitados pelo ministro dos Transportes, George Santoro, durante agenda técnica realizada nesta sexta-feira (4) na BR-040. A visita também contemplou outras intervenções realizadas pela EPR Via Mineira que passam a integrar a infraestrutura permanente da rodovia. Em Congonhas, o ministro conheceu o sistema de pesagem em movimento HS-WIM, que permite identificar o peso dos veículos em circulação sem interromper o fluxo. Em Nova Lima, visitou a nova Delegacia Regional da Polícia Rodoviária Federal (PRF). Também integram esse ciclo a nova Unidade Operacional da PRF, em Carandaí, e as intervenções de reforço estrutural e adequação dos viadutos de Cristiano Otoni e Carandaí.
“Percorrendo a rodovia e começando a ver os resultados, dá muita satisfação. Por muitos anos morei na região de Barbacena e utilizei muito essa rodovia, então conheço a importância dela para Minas Gerais. Muita gente talvez não perceba a importância de uma estrutura como essa, mas estamos falando de uma política pública que oferece um lugar adequado para comer, tomar banho e descansar, permitindo que o caminhoneiro retome a viagem com mais segurança. Também vimos instalações muito bem feitas da Polícia Rodoviária Federal, que foram concluídas. São investimentos importantes para Minas Gerais e que têm como objetivo maior a segurança viária e a preservação de vidas”, ressaltou o ministro.
Dois anos de avanços e uma nova etapa para a BR-040
Em dois anos de concessão, a EPR Via Mineira avançou na recuperação e conservação da rodovia, na operação e serviços aos usuários e na execução de intervenções estruturantes nos 232 quilômetros entre Belo Horizonte e Juiz de Fora. Foram cerca de 200 mil atendimentos, 776 quilômetros de faixas de rolamento recuperados e aproximadamente 176 mil toneladas de asfalto aplicadas, além da recuperação de 58 pontes e viadutos. “Concluída essa etapa, entramos agora em uma nova fase de investimentos, voltada à ampliação da capacidade da BR-040, com intervenções que vão contribuir para mais segurança, fluidez e desenvolvimento ao longo da rodovia”, destaca de Almeida.
Em Congonhas, os serviços preliminares para a duplicação do primeiro trecho da BR-040, entre os km 602 e 612, já estão em andamento, incluindo a supressão vegetal necessária à ampliação da pista e à implantação das novas estruturas, no trecho entre o bairro Pires e a entrada da cidade, nas proximidades do Viaduto do Profeta. A intervenção foi autorizada pelo Ibama, após a emissão da licença ambiental e anuência da ANTT. Durante os trabalhos, equipes especializadas realizam ações de proteção e monitoramento da fauna, conforme os programas ambientais previstos. A previsão é que as obras de duplicação tenham início neste segundo semestre.
Serão aproximadamente 10 quilômetros de rodovia efetivamente duplicada, com implantação de barreira de concreto no canteiro central, acostamentos, vias marginais, ciclovia, passeio para pedestres e uma passarela no km 607, além de intervenções nos viadutos da região.
A duplicação representa a continuidade de um programa de investimentos de longo prazo para a BR-040. Ao longo dos 30 anos de concessão, estão previstos R$ 5,4 bilhões em investimentos, sendo R$ 3,4 bilhões nos primeiros sete anos, incluindo 164 quilômetros de pistas duplicadas, 42 quilômetros de faixas adicionais, 15 quilômetros de vias marginais, 14 quilômetros de ciclovias, oito passarelas e uma área de escape para veículos pesados.