O bairro mais populoso do Rio e também o maior do país ganha nesta sexta-feira (06/03) uma nova ligação viária. O presidente Luiz Inácio Lula da Silva participa, ao lado do prefeito Eduardo Paes, da inauguração do túnel Moacyr Sereder Bastos, em Campo Grande, peça central do anel viário projetado para reorganizar o trânsito da região.
A nova passagem subterrânea tem cerca de 550 metros de extensão e faz parte do Plano de Mobilidade Urbana de Campo Grande, conjunto de intervenções iniciado em 2023 e considerado o projeto mais caro da atual gestão municipal executado exclusivamente com recursos públicos.
A prefeitura estima que o novo eixo viário reduza em até um terço o tempo de deslocamento entre importantes vias de ligação do bairro, hoje marcado por gargalos históricos de trânsito. A previsão é que o túnel seja liberado ao tráfego ainda nesta sexta-feira.
Túnel deve receber mais de 20 mil veículos por dia
A nova ligação foi projetada para absorver parte do fluxo intenso que atravessa Campo Grande diariamente. Segundo estimativas da CET-Rio, o túnel deverá receber cerca de 21 mil veículos por dia. Nos horários de pico, o volume esperado é de aproximadamente 1,8 mil veículos por hora. A projeção da prefeitura indica que, ao longo da próxima década, esse número tende a crescer e pode chegar a cerca de 3,8 mil veículos por hora em 2035.
O túnel contará com um centro de operações para monitoramento de acidentes e panes mecânicas, permitindo resposta rápida a ocorrências. Não haverá cobrança de pedágio para a utilização da via.
“Em termos de população, Campo Grande é o maior bairro do Brasil (352,3 mil habitantes, segundo o último censo do IBGE). O novo túnel faz parte de um projeto maior, de um plano de mobilidade que vai ajudar no desenvolvimento do bairro e na melhoria da qualidade de vida de quem mora na região” disse o vice-prefeito Eduardo Cavaliere.
Parte de um pacote de quase R$ 840 milhões
O novo túnel integra um conjunto mais amplo de intervenções viárias em Campo Grande. O pacote total de obras do plano de mobilidade chega a R$ 838,5 milhões e deve ser concluído até 2028. A maior parte do financiamento veio do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), que concedeu um empréstimo de R$ 702,7 milhões à prefeitura. O município entrou com cerca de R$ 185 milhões como contrapartida.
Do orçamento total previsto, cerca de 71,53% já foram executados, o que representa aproximadamente R$ 520 milhões investidos até agora.
O que já foi entregue até agora
Além do túnel Moacyr Sereder Bastos, outras intervenções que integram o anel viário já foram concluídas ou estão em operação:
- melhorias na Estrada do Tingui
- intervenções na Estrada dos Sete Riachos
- construção de um mergulhão para reorganização do tráfego
Próximas etapas até 2028
O plano de mobilidade ainda prevê uma série de intervenções que devem ser concluídas até 2028. Entre elas estão:
- construção de um segundo túnel sob o Morro João Vicente, ligando a Avenida Brasil à Estrada do Lameirão
- obras de requalificação na Estrada do Lameirão
- implantação do binário Rio–São Paulo
- intervenções viárias na Estrada do Monteiro
